Автопроизводители не получают помощи в Китае, так как продажи автомобилей продолжают падать

Продажи автомобилей в Китае упали девятый месяц подряд, потянув автопроизводителей глубже в спад, который угрожает их долгосрочным планам роста на крупнейшем рынке мира.

Розничные продажи седанов, спортивных внедорожников, многоцелевых автомобилей и минивэнов упали на 18,5 процента до 1,19 миллиона единиц в прошлом месяце, сообщила в пятницу Китайская ассоциация легковых автомобилей. Это следует за 4-процентным снижением в январе и первым ежегодным падением более чем за два десятилетия.

Худший спад на автомобильном рынке за последнее поколение побудил дилеров и производителей прибегнуть к щедрым скидкам и дешевым кредитам, однако потребители все еще находятся в режиме ожидания перед потенциальными правительственными стимулами, направленными на оживление рынка, особенно в сельских районах. Руководители предсказывают, что мрак будет означать конец для худших производителей, поскольку промышленность, состоящая из сотен производителей, готовится к перестановкам.

“Клиенты ждут, прежде чем принимать решения о покупке”, - сказал журналистам на встрече в прошлом месяце Генеральный секретарь PCA Цуй Дуншу. “Чем дольше правительство будет предпринимать реальные действия, тем хуже будут выглядеть продажи автомобилей.”

Ford Motor Co. и Hyundai Motor Co. среди автопроизводителей, рассчитывающих на улучшение в Китае, чтобы возродить доходы, пострадавшие от замедления экономики и торговой напряженности. Даже по мере роста спроса на электромобили автомобильный рынок в целом не демонстрирует признаков восстановления.

Автопроизводители не могут рассчитывать на Китай для решения своих проблем роста

“Китайское правительство не позволит автомобильному рынку постоянно демонстрировать отрицательный рост", - сказал Джон Цзэн, управляющий директор researcher LMC Automotive Shanghai. “Мы ожидаем, что рынок вернется к росту во втором полугодии этого года, если торговая война с США не возобновится.”