АО «Укрзализныця» (УЗ) получила восемь вагонов-трансформеров, которые прошли капитальный ремонт. Об этом сообщили в пресс-центре УЗ.

В вагонах отремонтировали кузов, установили крышной кондиционер, новые окна со стеклопакетами, пол и утепление. На окнах установили роллетные системы, а в вагонах – биотуалеты.

Всего на сегодняшний день в парке УЗ 35 вагонов такого типа, используются они в поездах №38/738 Киев — Запорожье и №7/749 Киев — Ивано-Франковск.

Читайте также: «Сбербанк» требует от УЗ более 60 миллионов долларов.

Восточный апелляционный хозсуд отказался удовлетворить апелляционную жалобу АО «Укрзализныця» (УЗ) и оставил без изменений решение Хозсуда Донецкой области, которым было заменено ГП «Донецкая железная дорога» на «Укрзализныцю» как ответчика в деле о взыскании $56,1 млн задолженности и 149 млн грн пени по кредитным договорам. Об этом сообщает Finbalance.

22 декабря 2020 года Хозсуд Киева открыл производство в деле по иску «Сбербанка» к УЗ о взыскании $17,25 млн задолженности по начисленным за период с 14 декабря 2017 года по 23 декабря 2020 года и неуплаченным процентам за пользование кредитной линией по договору от 29 декабря 2011 года.

10 декабря 2020 года Верховный Суд отказался рассматривать кассационную жалобу «Укрзализныци» на решение суда, которым УЗ признали правопреемником «Донецкой железной дороги» – должником в исполнительном производстве №59296433, в рамках которого «Сбербанк» взыскивает с «Донецкой железной дороги» $68 млн.

По приблизительным подсчетам УЗ, сумма финансовых обязательств ГП «Донецкая железная дорога» перед кредиторами превышает 6,5 млрд грн, в т. ч. перед «Сбербанком» – 3,5 млрд грн, «ВТБ Банком» – 1,2 млрд грн.

Читайте также: Чиновник «Львовской железной дороги» должен возместить 412 тысяч гривен за майнинг криптовалюты.

В конце июля Генпрокуратура по материалам, озвученным во время пресс-конференции экс-директора по развитию УЗ Рязанцева Андрея, возбудила уголовное дело против должностных лиц «Укрзализныци» и «Интерпайп» за получение неправомерной выгоды при поставках цельнокатанных колес. Осенью Антимонопольный комитет Украины вынес решение о запрете «Интерпайпу» три года поставлять колеса на УЗ и наложил штраф на ряд компаний за сговор во время тендеров по закупке колес.

Как же обстоят дела на самом деле? На своей странице в ФБ Андрей Рязанцев пишет:

«В начале октября 2020 года УЗ объявляет новый тендер на закупку цельноката на 117 млн грн. Ожидаемая стоимость одного колеса была выставлена УЗ на уровне более 32 тыс. грн. То есть, невзирая на криминальные дела и международный коррупционный сговор, уже «легко обновленная» вхождением Zhmak Volodymyr и грузинско-прибалтийским  десантом, команда ТОР менеджеров железной дороги  продолжает делать то же самое , что с 2019 года пытались провести лоббисты интересов Виктора Пинчука в УЗ. Следует отметить, что таких грязных и подлых методов борьбы железная дорога давно не видела». 

Напомним, что именно со скандала вокруг увольнения с использованием психологического давления и с размещением в интернете компрометирующих видео и интервью на Рязанцева со стороны отдельных членов Наблюдательного Совета и Правления госкомпании, связанных с «Интерпайпом», в дальнейшем началось расследование вопроса многолетних поставок цельнокатанных колес для вагонов «Интерпайпом» на железную дорогу. 

После написания заявления об увольнении из «Укрзализныци» Рязанцев в своем интервью пообещал бороться за свою честь и достоинство исключительно в законной плоскости и, по нашей информации, на прошлой неделе Шевченковский суд Киева удовлетворил его иск по защите чести, достоинства и деловой репутации. После этого, даже не дожидаясь вступления в законную силу решения суда, все материалы, связанные со скандалом, со всех ресурсов ГО «Стоп Коррупция» были удалены. Такое поведение коллег приятно удивляет.  

В сухом остатке «Интерпайп» получил криминальное дело, решение АМКУ, и проигрыш в суде по вопросу очернения одного из ТОРов госкомпании при попытке продать колеса «Укрзализнице» по 35 тыс. грн, что, по мнению экспертов, является завышенной минимум в 3 раза ценой. Но он пытается сделать все то же самое, но мелкими партиями и на 10% дешевле, и плевать хотел на все государственные органы и сознательных граждан типа Рязанцева. Новое-старое руководство УЗ делает вид, что не понимает, о чем речь, во главе с главным «антикоррупционером» Сергеем Лещенко. 

Реакция на действия «Интерпайпа» правоохранителей вяло отсутствующая. Видимо, закон у нас в государстве все-таки разный для олигархов и простых граждан.

В конце июля Генпрокуратура по материалам, озвученным во время пресс-конференции экс-директора по развитию УЗ Рязанцева Андрея, возбудила уголовное дело против должностных лиц «Укрзализныци» и «Интерпайп» за получение неправомерной выгоды при поставках цельнокатанных колес. Осенью Антимонопольный комитет Украины вынес решение о запрете «Интерпайпу» три года поставлять колеса на УЗ и наложил штраф на ряд компаний за сговор во время тендеров по закупке колес.

Как же обстоят дела на самом деле? На своей странице в ФБ Андрей Рязанцев пишет:

«В начале октября 2020 года УЗ объявляет новый тендер на закупку цельноката на 117 млн грн. Ожидаемая стоимость одного колеса была выставлена УЗ на уровне более 32 тыс. грн. То есть, невзирая на криминальные дела и международный коррупционный сговор, уже «легко обновленная» вхождением Zhmak Volodymyr и грузинско-прибалтийским  десантом, команда ТОР менеджеров железной дороги  продолжает делать то же самое , что с 2019 года пытались провести лоббисты интересов Виктора Пинчука в УЗ. Следует отметить, что таких грязных и подлых методов борьбы железная дорога давно не видела». 

Напомним, что именно со скандала вокруг увольнения с использованием психологического давления и с размещением в интернете компрометирующих видео и интервью на Рязанцева со стороны отдельных членов Наблюдательного Совета и Правления госкомпании, связанных с «Интерпайпом», в дальнейшем началось расследование вопроса многолетних поставок цельнокатанных колес для вагонов «Интерпайпом» на железную дорогу. 

После написания заявления об увольнении из «Укрзализныци» Рязанцев в своем интервью пообещал бороться за свою честь и достоинство исключительно в законной плоскости и, по нашей информации, на прошлой неделе Шевченковский суд Киева удовлетворил его иск по защите чести, достоинства и деловой репутации. После этого, даже не дожидаясь вступления в законную силу решения суда, все материалы, связанные со скандалом, со всех ресурсов ГО «Стоп Коррупция» были удалены. Такое поведение коллег приятно удивляет.  

В сухом остатке «Интерпайп» получил криминальное дело, решение АМКУ, и проигрыш в суде по вопросу очернения одного из ТОРов госкомпании при попытке продать колеса «Укрзализнице» по 35 тыс. грн, что, по мнению экспертов, является завышенной минимум в 3 раза ценой. Но он пытается сделать все то же самое, но мелкими партиями и на 10% дешевле, и плевать хотел на все государственные органы и сознательных граждан типа Рязанцева. Новое-старое руководство УЗ делает вид, что не понимает, о чем речь, во главе с главным «антикоррупционером» Сергеем Лещенко. 

Андрей Рязанцев, доказав свою правоту, занимается, насколько нам известно, поиском работы и принимает участие в воспитании недавно родившейся дочери Алисы, о чем на своей странице в «Инстаграм» написала девушка, чьим психологическим состоянием во время беременности воспользовались организаторы медийной атаки с использованием ныне удаленного скандального видео и интервью. 

Реакция на действия «Интерпайпа» правоохранителей вяло отсутствующая. Видимо, закон у нас в государстве все-таки разный для олигархов и простых граждан.

Под процессуальным руководством Харьковской местной прокуратуры №5 сообщено о подозрении служащему одного из подразделений регионального филиала «Южная железная дорога» АО «Укрзализныця» по факту законченного покушения на растрату имущества должностным лицом путем злоупотребления служебным положением, совершенного по предварительному сговору группой лиц (ч. 2 ст. 15 ч. 3 ст. 191 УК Украины). Об этом «Журналисту» сообщили в пресс-центре Харьковской областной прокуратуры.

По данным следствия, служащий одного из обособленных подразделений регионального филиала «Южная железная дорога» АО «Украинская железная дорога», действуя по предварительному сговору группой лиц, разработал незаконную схему растраты товарно-материальных ценностей, принадлежащих предприятию.

Указанный служащий пытался сбыть третьему лицу запасные части для тормозной системы локомотивов, принадлежащих АО «Украинская железная дорога», общей стоимостью около 100 тыс. грн.  Действия указанного лица были пресечены сотрудниками правоохранительных органов.

На территории одного из подразделений регионального филиала «Южная железная дорога» АО «Укрзализныця» проведены обыски.

Следственные действия продолжаются.

Читайте также: «Укрзализныця» назначила три дополнительных поезда на зимние праздники.

«Укрзализныця» (УЗ) назначила поезда Львов — Бахмут и Харьков — Николаев. Эти поезда будут курсировать уже с 13 ноября этого года. Об этом сообщает пресс-служба УЗ.

Поезд № 142/141 Львов — Бахмут будет курсировать раз в три дня. Поезд отправится из Львова 13 ноября в 14:20 и прибудет в Бахмут в 18:55 на следующие сутки. Поезд делает остановки на станциях городов Ковель, Коростень, Житомир, Киев, Лубны, Миргород, Святогорск, Лиман и других.

Также с 13 ноября начинает курсирование поезд № 251/252 Харьков — Николаев. Поезд будет отправляться через день по нечетным числам из Харькова в 17:00 и прибывать в Николаев в 07:00. Также этим поездом можно добраться в Херсон, Кривой Рог, Днепр и другие города.

Читайте также: «Укрзализныця» возобновляет продажу билетов с 11-ти станций.

За прошедшие сутки, 30 октября, «Укрзализныця» (УЗ) перевезла 895 000 тонн грузов. Об этом сообщил председатель правления УЗ Владимир Жмак, передает пресс-служба УЗ.

«Уверенно двигаемся к отметке в миллион тонн. А к тому же, рекордной является и доля грузовых вагонов УЗ, задействованных в процессе перевозок – 28% от общего количества», – значится в сообщении.

Он также заявил, что этот показатель является рекордным для компании. Однако при этом не уточняется, за какой период.

Читайте также: До конца года убытки «Укрзализныци» составят 12-14 миллиардов гривен.

Председатель АО «Укрзализныця» (УЗ) Владимир Жмак не видит необходимости в дальнейшей закупке тепловозов американского концерна General Electric и заметил, что выгоднее будет перейти на электровозы. Об этом председатель правления УЗ Владимир Жмак сказал во время пресс-конференции в Киеве, передает «Укринформ».

«Что касается сотрудничества с General Electric — я сегодня не вижу необходимости дальнейшей закупки тепловозов General Electric. Наша цель — это переход на электровозы, поскольку это гораздо экономнее», — говорится в сообщении.

Жмак подчеркнул, что УЗ уже ликвидировала дефицит локомотивов.

Читайте также: «Укрзализныця»: 15 вагонов сошли с рельсов из-за преступного вредительства.

Антимонопольный комитет планирует дисквалифицировать компанию «Интерпайп Украина», которая принадлежит Виктору Пинчуку, на три года от участия в тендерах за сговор. Об этом сообщила «Лига антитраста».

Такое же наказание грозит еще трем обществам, а именно: «РЕТЕК», «Транспортные инвестиции» и «Фирма «Интервторпром»». Все четыре указанные компании, по информации в материале, связаны между собой через Виктора Пинчука и его группу «Интерпайп».

«Пока неизвестно, какие именно закупки попали в поле внимания АМКУ. Однако указанные компании часто встречаются друг с другом на тендерах в системе Прозорро, но не демонстрировали активного конкурентного соревнования», — значится в документе.

Читайте также: Бывшего чиновника АМКУ будут судить за получение взятки.

«Укрзализныця» (УЗ) вернет на маршруты двухэтажные скоростные поезда Skoda после их ремонта. Об этом написал на своей странице в Facebook Александр Перцовский.

«Несмотря на критический дефицит ресурса, должны запустить ремонты 2-этажных Skoda в кооперации с несколькими предприятиями», – значится в сообщении.

По его словам, сотрудничество с другими компаниями должно удешевить и ускорить ремонт поездов.  Но при этом отметил, что для полноценного функционирования скоростных поездов необходимо провести ремонты железнодорожные путей.

Читайте также: Укрзализныця возобновила посадку пассажиров в двух городах «красной» зоны.