В понедельник, 23 марта, общественный транспорт в Киеве начал перевозить только отдельные категории населения, которые обеспечивают жизнедеятельность города. Чтобы предписание властей выполнялось неукоснительно, на транспорте наклеили предупреждения о спецрежиме и посадили в каждый салон по полицейскому, который проверяет наличие спецпропуска и документа, подтверждающего личность. 

По факту репортер БК увидел, что общественный транспорт можно попасть не только без пропуска, но и без маски — надо просто назваться охранником и хорошо попросить. Полицейский долго объяснял о правилах спецрежима, но сдался, правда, предупредив мужчину, что больше без маски не пустит.

О том, как работает транспорт с сегодняшнего дня в спецрежиме, читайте здесь.

Напомним, ранее мы рассказывали, как получить спецразрешение на проезд в транспорте и кто будет проверять спецбилеты, наличие масок и документов.

Читайте также:

• #яЗалишаюсяВдома: Карантин 38-річної Вікторії та її 5-річного сина Антона
• #яЗалишаюсяВдома: Карантин 29-річного Артура — киянина, що позбувається зайвого
• #яЗалишаюсяВдома: Правильний карантин 68 річного пенсіонера з Осокорків
• #яЗалишаюсяВдома: Карантин 20-річного студента — ловця міфів про коронавірус

Киевляне еще не до конца осознали, насколько коварен коронавирус, и нарушают установленные в городе ограничительные меры, подвергая опасности не только свою жизнь, но и окружающих.

Об этом свидетельствует видео, которое опубликовали пользователи в Facebook.

На нем два человека – полицейский и водитель трамвая — упрашивают пассажиров, которых оказалось 14, больше установленной нормы на 4 человека, перейти во второй вагон.

Причем пассажиры будто не слышат призывов, им повторяют просьбу несколько раз в два голоса.

«Трамвай никуда не поедет! Или непонятно вам? Я не могу понять… Почему люди такие… Вы новости не смотрите или я не знаю просто», — закипает полицейский.

Лишь после таких увещеваний вагон удалось освободить вагон, и трамвай двинулся в путь.

Напомним, водителей обязали следить за количеством пассажиров в салоне, иначе их оштрафуют. Мы рассказывали о том, как водитель трамвая отказался везти более 10 пассажиров. Чтобы призвать к порядку пассажиров, ему пришлось вызывать полицию, а в это время образовалась пробка из 10 трамваев.

Как сообщалось, с 18 марта киевляне и работающие в столице жители пригорода решают проблему: как попасть на работу, ведь с вечера 17 марта метрополитен прекратил работу до 3 апреля. В то же время маршрутные такси, троллейбусы, трамваи и автобусы обязали перевозить не более 10 человек – за этим должны следить водители. Еще одно требование – пассажиры должны заходить в транспорт только в медицинских масках. Таким образом, жители Киева оказались в условиях коллапса, а не изоляции.

Читайте также: 

• «Я все ще не заразна», — карантин 29-річної Дарини
• #яЗалишаюсяВдома: Карантин 38-річної Вікторії та її 5-річного сина Антона
• #яЗалишаюсяВдома: Карантин 29-річного Артура — киянина, що позбувається зайвого

Водитель трамвая в Киеве отказался продолжать движение после того, как к нему в вагон зашли больше 10 пассажиров. К тому же большинство из них были без масок, поэтому водитель вызвал полицию.

Об этом сообщают пользователи Facebook.

Автор выразил уважение таким сознательным людям и отметил, что часть пассажиров, как всегда, были недовольны.

При этом в комментариях в основном поступок водителя одобряют, его хвалят за сознательность, правда, отмечают, что сами полицейские, как и пассажиры трамвая, в основном были без масок.

По данным УП, инцидент, о котором идет речь, произошел на Троещине и в результате на улице Закревского остановилось более десяти трамваев.

Полицейский, прибывший на место, заявил, что водитель поступил адекватно. Если бы он повез более 10 пассажиров, на него могли бы составить протокол об административном нарушении по ст. 44-3, а это грозит штрафом до 32 тыс. грн.

Напомним, водителей оштрафуют, если в салоне будет больше 10 человек.

Как сообщалось, с 18 марта киевляне и работающие в столице жители пригорода решают проблему: как попасть на работу, ведь с вечера 17 марта метрополитен прекратил работу до 3 апреля. В то же время маршрутные такси, троллейбусы, трамваи и автобусы обязали перевозить не более 10 человек – за этим должны следить водители. Еще одно требование – пассажиры должны заходить в транспорт только в медицинских масках. Таким образом, жители Киева оказались в условиях коллапса, а не изоляции.

Читайте также: 

• «Я все ще не заразна», — карантин 29-річної Дарини
• #яЗалишаюсяВдома: Карантин 38-річної Вікторії та її 5-річного сина Антона
• #яЗалишаюсяВдома: Карантин 29-річного Артура — киянина, що позбувається зайвого

Киев планирует до 2023 года построить трамвайную линию от улицы Старовокзальной до станции метро «Дворец спорта» с заездом на Вокзальную площадь. 

Соответствующее распоряжение председателя КГГА Виталия Кличко обнародовала Киевгоргосадминистрация.

Документ обязывает заказчика строительства — КП «Киевпастранс» — уже в следующем году разработать проектную документацию и получить все необходимые разрешения (в частности, Министерства культуры).

Строительные работы будет контролировать заместитель Кличко Александр Густелев.

Гарантия на эксплуатацию маршрута должна составлять минимум 10 лет.

Отметим, что восстановление этой линии обсуждается уже несколько лет. Специалисты говорят, что это разгрузило бы центральные станции метро и переходы.

Напомним, ранее появилось исследование о том, сколько времени сэкономит киевлянам продление скоростного трамвая до Дворца спорта. Там же говорилось о том, что для бюджета города этот проект обойдется примерно в 80 млн долларов (без учета подземно-инженерных работ по улице Саксаганского по отдельной смене), а его окупаемость составит более 30 лет.

В проекте нового Генерального плана Киева выделены основные объекты и мероприятия, предусмотренные для каждого из районов города.

Ранее «Большой Киев» писал о Голосеевском районе, а также Оболонском. Сегодня расскажем о планах относительно Днепровского района.

Здесь обещают построить Подольско-Вигуровскую линию метро, Подольский мостовой переход, несколько транспортных развязок, перехватывающие паркинги, медучреждение и Центр занятости, а также соединить две улицы трамвайной линией. Если подробнее, согласно новому генплану запланировано:

• строительство и реконструкция учреждений дошкольного и школьного образования (20 объектов) — на этап 7 лет;
• строительство Подольско-Вигуривской линии метрополитена — частично на этап 7 лет;
• строительство Подольского мостового перехода — частично на этап 7 лет;
• соединить улицы Пражская и Ялтинская, включительно с трамвайной линией через тоннели под железнодорожными путями, и Дарницким железнодорожным вокзалом — на этап 7 лет;
• строительство транспортных развязок разных уровней на Дарницкой площади, ул. Привокзальной, возле ст. м. «Черниговская» — на этап 7 лет;
• строительство многоуровневых перехватывающих паркингов на въездах и возле основных пересадочных узлов (в районе ст. м. «Дарница», «Левобережная», «Черниговская»);
• строительство парка по ул. Никольско-Слободской (от Броварского проспекта вдоль Русановского канала) — на этап 7 лет;
• обустройство  парка-набережной вдоль озера Малиновка возле р. Десенка;
• строительство медицинского учреждения на бульваре Игоря Шамо, 15а — на этап 7 лет;
• завершение строительства Центра занятости на ул. Астраханской, 9-17 — на этап 7 лет.

Напомним, ранее появилась инфографика с ключевыми объектами, которые должны построить в Киеве в ближайшие 20 лет в соответствии с новым генпланом столицы.

Читайте также:

Маршрут Святошин — Ірпінь — Буча. У що перетворились електрички — відео

Мэр Киева Виталий Кличко рассказал о реконструкции нескольких станций скоростного трамвая, а также показал видео, как выглядит обновленная станция ​​«Гната Юры». 

На «Гната Юры» создали безбарьерное пространство для маломобильных групп населения, заменили инженерные сети, обновили электрооборудование, провели отделочные работы — станция стала более удобной и современной.

Ранее было опубликовано фото как изменилась станция трамвая «Гната Юры» за несколько десятков лет.

Кроме того, в планах обновить станции «Полевая», «Политехническая», «Площадь Победы», «Гарматная / НАУ». На каждой станции будет новое оборудование системы электроснабжения, фем-покрытие с тактильной плиткой и пандусами, LED-освещение. В вестибюлях станций заменят входные группы, обновят пол и потолки, разработают новые удобные схемы и навигационные блоки для пассажиров, говорится на странице мэра в Facebook.

Напомним, в прошлом году проведена реконструкция станции скоростного трамвая «Улица Генерала Потапова», а также станции Вацлава Гавела.

Мэр Киева Виталий Кличко показал как строят новые пешеходные мосты над Борщаговской линией скоростного трамвая. Видео строительства опубликовано на странице мэра в Facebook.

По его словам, старые переходы, построенные в 1983 году, ни разу не ремонтировали и они находились в аварийном состоянии. Сегодня идут активные работы на пешеходном мосту возле кинотеатра «Лейпциг» — там уже установили основную часть конструкции и устанавливают крышу. Готовы также опоры для установки шахт лифтов, которые будут работать с обеих сторон моста.

Кроме того, на пешеходном мосту над проспектом Любомира Гузар установили первый 12-метровый пролет будущего перехода. В течение двух недель возведут основные опоры.

Каждый из двух новых мостов будет длиной более 69 метров. На них установят боковое стекло, современное LED-освещение.

Завершить все работы должны весной следующего года.

Ранее было опубликовано видео, как устанавливали последнюю секцию Шулявского моста.