Дрон зняв відео із «секретними» моделями електромобілів Tesla: в компанії не коментують

Tesla готує оновлені Model S та Model X, але офіційно це не підтверджено.

На YouTube-каналі Gabeincal з’явилося відео території головного заводу Tesla у Фрімонті (штат Каліфорнія, США). Знятий дроном ролик цікавий тим, що в кадр потрапили три автомобілі, повністю накриті захисними чохлами, тоді як поруч відкрито стоять сотні новеньких електромобілів, які тільки що зійшли з конвеєра.

На думку журналістів видання Carscoops, під білими чохлами можуть ховатися оновлені Model S та Model X. Ці припущення засновані на більш детальних знімках таємничих автомобілів, опублікованих у Twitter Sawyer Merritt.

Під чохлами вгадуються силуети електрокарів Model S та Model X, але з більш довгим капотом й скульптурною задньою частиною. Хоча офіційно про роботу над рестайлінговими версіями седана й кросовера Tesla не повідомляла.

Tesla закрила лінії Model S та Model X на заводі у Фремонті в грудні минулого року, незважаючи на прагнення досягти річної мети у 500 тисяч доставлених автомобілів. Причина цього рішення не озвучувалася. За інформацією CNBC, простій був пов’язаний з падінням попиту на великі та дорогі електрокари, які значно поступаються по продажам компактним та більш доступним моделям.

Очікувалося, що в день відновлення виробництва, 11 січня 2021 року, Tesla представить оновлені Model S та Model X, але цього не сталося. Не виключено, що «секретні» автомобілі на відео – довгоочікувані оновлені моделі.

Як раніше повідомляв Autogeek, електромобіль Tesla Model S виконав «лосиний тест» зі справжнім лосем.

The post Дрон зняв відео із «секретними» моделями електромобілів Tesla: в компанії не коментують first appeared on Autogeek.

2021.01.26 | 18:20
0
30

Якою будет нова Toyota Prius: в базі – гібрид, в топі – повністю електрична

Точна дата прем’єри Toyota Prius п’ятого покоління ще не оголошена.

Актуальне, четверте покоління Toyota Prius вийшло на ринок у 2015 році. За інформацією японського сайту Mag-X, чекати прем’єри моделі наступної генерації залишилося недовго. Скоріш за все, це станеться вже цього року, оскільки всі покоління моделі виходили з перервою у шість років.

Як і попередник «п’ятий» Prius буде базуватися на модульній платформі TNGA-C, але при цьому отримає повністю новий, розроблений з нуля кузов у більш агресивному дизайні. Саме зовнішність і стане головною відмінністю моделі нового покоління. Не виключено, що деякі дизайнерські рішення новому Prius дістануться від футуристичного концепта Toyota LQ, який дебютував на Токійському автосалоні 2019 року.

Якою будет нова Toyota Prius: в базі – гібрид, в топі – повністю електрична

Шоу-кар був оснащений системами автономного управління четвертого рівня, «потужною системою штучного інтелекту, яка вчиться новому разом з водієм» та технологією Digital Micromirror Device (DMD), призначеною для спілкування автомобіля з іншими учасниками дорожнього руху, в тому числі й пішоходами.

Серед очікуваних технічних змін – батарея більшої ємності з підтримкою зовнішньої зарядки вже у базовій версії, що дозволить новому Toyota Prius конкурувати з Corolla Hybrid. Також очікується поява повністю електричної модифікації.

Якою будет нова Toyota Prius: в базі – гібрид, в топі – повністю електрична

Як раніше повідомляв Autogeek, Toyota представила гібридний гоночний автомобіль для перегонів на витривалість.

The post Якою будет нова Toyota Prius: в базі – гібрид, в топі – повністю електрична first appeared on Autogeek.

2021.01.26 | 16:40
0
33

Нафтогазова компанія Shell придбає європейську мережу вуличних електрозаправок Ubitricity

Придбання Ubitricity дозволить Shell запропонувати водіям електромобілів громадські точки зарядки, інтегровані в існуючу вуличну інфраструктуру.

Нафтогазова компанія Shell купує німецьку компанію Ubitricity, провідного європейського постачальника вуличних зарядок для електромобілів. Операцію, яка передбачає купівлю 100% компанії, планують закрити наприкінці 2021 року, після отримання дозволів регуляторів.

«Працюючи з місцевою владою, ми хочемо підтримати зростаючу кількість клієнтів Shell, які хочуть перейти на електромобілі, зробивши його максимально зручним для них. Варіанти на вулиці, такі як зарядка ліхтарних стовпів, пропонована міською мережею, будуть ключовими для тих, хто живе й працює в містах або має обмежений доступ до парковки у дворі. Будь то вдома, на роботі або в дорозі, ми хочемо надати нашим клієнтам доступні й недорогі варіанти зарядки електромобілів, щоб вони могли заряджатися, де б вони не знаходилися», – прокоментував угоду про придбання Ubitricity Іштван Капітані, виконавчий віце-президент Shell Global Mobility.

Нафтогазова компанія Shell придбає європейську мережу вуличних електрозаправок Ubitricity

Компанія Ubitricity працює в ряді європейських країн і є найбільшою публічною мережею зарядки електромобілів у Великобританії з більш ніж 2700 точками зарядки (понад 13% ринку). Зокрема, у 2017 році німці вмонтували зарядки для електромобілів у ліхтарні стовпи на вулицях Кенсінгтона та Челсі. Також компнії належить мережа громадських зарядних станцій з більш ніж 1500 точок в Європі.

На думку Лекса Хартмана, генерального директора Ubitricity, об’єднання компаній дозволить Shell надати власникам електромобілів всі варіанти зарядки, а головне зробить процес простим та доступним.

«Наша інтеграція точок зарядки електромобілів у існуючу вуличну інфраструктуру робить зарядку батарей простою та доступною для всіх, кому це потрібно, де їм це потрібно», – сказав Хартман.

Нафтогазова компанія Shell придбає європейську мережу вуличних електрозаправок Ubitricity

На сьогодні зарядна мережа Shell налічує більше 1000 надшвидких та швидких точок приблизно у 430 торгових точках Shell, а також більш ніж 185 000 сторонніх точок зарядки електромобілів у різних громадських місцях, включно з АЗС та станціями технічного обслуговування на автомагістралях.

Розширюючи свою зарядну мережу для «зелених» транспортних засобів, Shell прагне до 2050 року або раніше стати енергетичним бізнесом з нульовими викидами.

Як раніше повідомляв Autogeek, Укртелеком почав встановлювати зарядні станції для електротранспорту у Києві та передмісті.

The post Нафтогазова компанія Shell придбає європейську мережу вуличних електрозаправок Ubitricity first appeared on Autogeek.

2021.01.26 | 16:00
0
34

100 км на одному заряді: польський електромобіль Triggo виводять на китайський ринок

Triggo та італійська інжинірингова компанія ItalDesign спільно просуватимуть польський міні-електромобіль на ринок Китаю.

Польська компанія Triggo готується до комерціалізації свого міні-електромобіля з регульованою колісною базою по всій Європі. Партнером поляків у цьому проекті виступить італійська інжинірингова компанія ItalDesign, яка розробляє моделі для таких брендів, як Alfa Romeo, BMW, Maserati, VW, Seat та Fiat. Завданням ItalDesign буде налагодження відносин з китайськими OEM-виробниками (оригінальний виробник обладнання).

«Підписання угоди з Italdesign є значущою віхою в подальшому розвитку Triggo. Ми вклали значні ресурси та зусилля у забезпечення прав інтелектуальної власності в Китаї, де Italdesign має широкі стосунки з основними виробниками автомобілів. Нашим пріоритетом є ліцензування Triggo на цьому величезному та конкурентному ринку. Більш того, ми плануємо виробництво OEM у Південно-Східній Азії. Ми віримо, що ця угода призведе до швидкого розширення нашого унікального рішення через Азію», – прокоментував підписання угоди президент Triggo Рафал Будвейл.  

100 км на одному заряді: польський електромобіль Triggo виводять на китайський ринок

Triggo – легкий міський електромобіль класу L7E. Одна з особливостей сіті-кара – регульована підвіска, завдяки якій його ширина може змінюватися від 86 до 146 см. Габаритна довжина міні-кара – 260 см.

Електромобіль укомплектований двома моторами по 10 кВт (13,6 к.с.), сукупна віддача яких становить 15 кВт (20 к.с.), та змінною батареєю на 8 кВт•год. Запас ходу заявлений на рівні 100 км. Маса Triggo разом зі 130-кілограмовим акумуляторним блоком становить 530 кг. Максимальне навантаження – 750 кг.

100 км на одному заряді: польський електромобіль Triggo виводять на китайський ринок

Салон міні-електромобіля представляє собою повністю скляну капсулу з системою цифрового контролю, яка в подальшому може бути вдосконалена до повністю автономного водіння.

У «дорожньому» режимі (при ширині шасі 148 см) автомобіль розганяється до 90 км/год, в «маневруючому» (при ширині 86 см) – до 25 км/год. При мінімальній ширині радіус розвороту Triggo становить всього 3,5 метра. Зі складеним шасі на одному стандартному паркомісці можна розмістити п’ять Triggo.

100 км на одному заряді: польський електромобіль Triggo виводять на китайський ринок

Як раніше повідомляв Autogeek, ринок електромобілів у Польщі показав зростання на 140% у 2020 році.

The post 100 км на одному заряді: польський електромобіль Triggo виводять на китайський ринок first appeared on Autogeek.

2021.01.26 | 14:40
0
41

Компанія Hyundai найняла робота-гуманоїда для обслуговування клієнтів в автосалоні

Компанія Hyundai презентувала вдосконаленого робота-гуманоїда DAL-e для автоматизованого обслуговування клієнтів.

Hyundai Motor Group запустила пілотну програму, в рамках якої клієнтів одного з автосалонів компанії у південному Сеулі зустрічає робот-гуманоїд DAL-e.

Абревіатура DAL-e розшифровується «Drive you, Assist you, Link with you-experience» (вести вас, допомагати вам, зв’язуватися з вашим досвідом). Після пілотної програми він буде використовуватися в різних областях, які вимагають повсякденної взаємодії з клієнтами, включаючи виставкові зали Hyundai та Kia. Як заявили в компанії, робот DAL-e зможе обслуговувати клієнтів, які хотіли б скоротити контакти з людьми під час пандемії COVID-19.

Компанія Hyundai найняла робота-гуманоїда для обслуговування клієнтів в автосалоні

Габарити DAL-e – 1160 х 600 х 600 мм. Важить робот 80 кг. Він вміє розпізнавати обличчя та здатний вести емоційний діалог з клієнтами, надаючи корисну інформацію про продукти та послуги й відповідаючи на словесні команди та команди сенсорного екрану.

DAL-e може вільно переміщатися по салону і надавати інформацію про транспортні засоби та технології, підключаючись по бездротовій мережі до великого екрану. Також робот запрошує відвідувачів сфотографуватися з ним та при бажанні може «обійняти» клієнта своїми рухливими руками.

Компанія Hyundai найняла робота-гуманоїда для обслуговування клієнтів в автосалоні

У разі якщо покупець входить у виставковий зал без маски, андроїд розпізнає це й радить покупцеві надіти її.

Як раніше повідомляв Autogeek, Hyundai Wia презентували нову систему управління теплом для електромобілів.

The post Компанія Hyundai найняла робота-гуманоїда для обслуговування клієнтів в автосалоні first appeared on Autogeek.

2021.01.26 | 13:20
0
39

Sony не буде випускати електромобіль під своєю маркою: концепт Vision-S не рахується

У компанії Sony розвінчали чутки про появу серійного електромобіля під їх маркою.

У електронної корпорації Sony немає планів по серійному виробництву електромобілів під своєю маркою, про це у інтерв’ю американському виданню Car and Driver повідомив представник компанії.

Чутки про серійне електромобілів Sony ходили з 2020 року, після того, як компанія привезла на виставку споживчої електроніки CES концепт електроседана з автономними системами управління другого рівня автономності – Vision-S.

Sony не буде випускати електромобіль під своєю маркою: концепт Vision-S не рахується

На його прикладі японці продемонстрували свої розробки в області автомобільних технологій. Шоу-кар був оснащений 33 датчиками виявлення людей та різних предметів, як із зовнішнього боку автомобіля, так і у салоні, а також преміальною аудіосистемою 360 Reality Audio з вбудованими у сидіння динаміками.

У розробці Vision-S брали участь Nvidia, Continental, Bosch, ZF, Qualcomm й австрійська компанія Magna Steyr, на заводі якої збирають Toyota Supra, BMW Z4 та Mercedes G-Class.

Sony не буде випускати електромобіль під своєю маркою: концепт Vision-S не рахується

Частково появі нових чуток про серійні електромобілі Sony сприяло відео з випробувань повністю функціонального прототипу Vision-S у австрійському місті Грац. Воно супроводжувалося повідомленням, що він потрібен компанії в першу чергу для випробування нових автомобільних систем, але, якщо знайдеться сильний партнер з автоіндустрії цілком можливо й серійне виробництво. Але тепер ця інформація повністю спростована. Чекати більше нічого.

Як раніше повідомляв Autogeek, Sony показала на відео реальні тести свого електромобіля VISION-S.

The post Sony не буде випускати електромобіль під своєю маркою: концепт Vision-S не рахується first appeared on Autogeek.

2021.01.26 | 12:40
0
24

План Байдена: повністю електричний парк уряду США та 550 тисяч зарядок по всій країні

Замінити електромобілями планують 650 тисяч автомобілів, які використовуються урядовими структурами.

Президент США Джо Байден озвучив одну з екологічних ініціатив нової адміністрації США – повний перехід урядового автопарку на електротягу. Це приблизно 650 тисяч автомобілів, заміна яких буде коштувати близько 20 млрд доларів.

Купувати планують тільки електромобілі, випущені на території США та тільки у тих компаній, рівень локалізації яких не менше 50%. Результатом цієї ініціативи стане створення 1 млн робочих місць в «американській автомобільній промисловості, внутрішніх ланцюжках поставок автомобілів та автомобільної інфраструктури, від запчастин до матеріалів та станцій зарядки електромобілів».

План Байдена: повністю електричний парк уряду США та 550 тисяч зарядок по всій країні

«Федеральний уряд також володіє величезним парком транспортних засобів, які ми збираємося замінити чистими електромобілями, зробленими прямо тут, в Америці, американськими робітниками», – сказав Байден.

Він розкритикував існуючі правила, які дозволяють вважати автомобілі, виробленими у США, навіть якщо вони мають важливі компоненти неамериканського виробництва. Байден пообіцяв закрити «лазівки», які дозволяють вважати амриканськими автомобілі укомплектовані двигунами, автомобільним склом та іншими ключовими деталями, виготовленими за кордоном.  

Також серед ініціатив президента будівництво 550 тисяч зарядних станцій, збільшення фінансування на дослідження в області екологічно чистої енергії та матеріальне стимулювання переходу американців на електромобілі.

План Байдена: повністю електричний парк уряду США та 550 тисяч зарядок по всій країні

За даними Управління загального обслуговування (GSA), станом на 2019 рік у власності уряду США знаходилося 645 000 автомобілів з пробігом 6,4 млрд км, які споживають 1420 млн літрів бензину та дизельного палива. Витрати на їх використання в 2019 році склали 4,4 млрд доларів. Як повідомило GSA, станом на липень 2020 року в парку уряду США було 3215 автомобілів на електротязі.

Нагадуємо, що раніше Autogeek повідомляв на яких автомобілях їздив 46-й президент США.

The post План Байдена: повністю електричний парк уряду США та 550 тисяч зарядок по всій країні first appeared on Autogeek.

2021.01.26 | 12:40
0
21

Volkswagen планує судитися із Bosch та Continental через нестачу чіпів для автомобілів

Концерн Volkswagen планує судитися з основними постачальниками чіпів для автомобілів.

Volkswagen Group має намір подати судовий позов проти Bosch та Continental, своїх основних постачальників компонентів. Про це повідомило німецьке видання Automobilwoche.

Фактично Bosch та Continental самі стали жертвами «напівпровідникової кризи», оскільки повністю залежать від азіатських виробників мікросхем та ні як не можуть вплинути на ситуацію, але за зірвані поставки комплектуючих їм доведеться відповісти. Аналогічний судовий позов проти компаній може подати й Daimler AG.

Volkswagen планує судитися із Bosch та Continental через нестачу чіпів для автомобілів

Дефіцит мікросхем виник через високі темпи нарощування автовиробницва після торішньої зупинки підприємств. До того ж, азіатські виробники чіпів в першу чергу забезпечують виробників електроніки, таких як Apple та HP. Автовиробники для них не є пріоритетними споживачами. Крім того, ситуацію ускладнила пожежа на японському заводі Asahi Kasei Microdevices у жовтні 2020 року, одним з наслідків якої й став зрив поставок напівпровідників.

Багато автовиробників вже скоротили виробництво. До подібних заходів довелося вдатися Nissan, Honda, Toyota, Ford, Fiat-Chrysler та Volkswagen. У ситуацію втрутилися уряди деяких країн. Зокрема, міністр економіки Німеччини попросив свого тайванського колегу вплинути на місцевих виробників чіпів для автомобілів. Також в Берліні планують наростити власне виробництво напівпровідників.

Volkswagen планує судитися із Bosch та Continental через нестачу чіпів для автомобілів

Як раніше повідомляв Autogeek, німецькі автовиробники просять уряд вирішити напівпровідникову кризу.

The post Volkswagen планує судитися із Bosch та Continental через нестачу чіпів для автомобілів first appeared on Autogeek.

2021.01.26 | 12:40
0
21

Символічно: електромобіль Renault R5 вироблятимуть на тому ж заводі, що випускав паливну модель

Відродивши культовий хетчбек R5 в електричній версії компанія Renault хоче будувати його на тому ж заводі, що і паливну модель.

Тобто електромобіль має сходити з конвеєра на французькому заводі в Дуе.

Цю інформацію під час презентації підтвердив бос Renault Group Лука де Мео, а пізніше в інтерв’ю телеканалу BFM Business і президент компанії Жан-Домінік Сенар.

“Ми обов’язково це зробимо. Ми плануємо розвивати цей регіон і в цьому нам допоможе завод в Дуе. Ми маємо використовувати ці фабрики на повну потужність”, – зазначив президент Renault.

Символічно: електромобіль Renault R5 вироблятимуть на тому ж заводі, що випускав паливну модель

За словами Сенара, Renault хоче кожного року спускати з конвеєра у Франції не менше 400 000 електромобілів. Однак такі грандіозні плани залежать від того, чи буде побудовано поряд завод по виробництву акумуляторів.

Першим на ринок в 2022 році піде електричний Renault Megane eVision, який побудують на платформі CMF-EV. Вже через рік варто очікувати появи Renault 5 EV на платформі CMF-B.

Зазначимо, паливний Renault 5 складали на заводі в Дуе з 1974 по 1981 роки. Там же також виготовляли і Renault 14, Fuego, Renault 9, 11, 21, 19  пізніше Megane. Зараз там працює близько 3 000 людей. Вони зайняті збіркою моделей Talisman, Scenic та Espace.

Символічно: електромобіль Renault R5 вироблятимуть на тому ж заводі, що випускав паливну модель

Як раніше повідомляв Autogeek, у  рамках нової стратегії розвитку марки – «Renaulution» – компанія Renault пообіцяла 14 нових моделей до 2025 року: 7 електромобілів та 7 автомобілів класу C/D. Презентація першої з них -електричного концепту Renault 5 Prototype вже відбулася.

По матеріалах: carscoops.com.

The post Символічно: електромобіль Renault R5 вироблятимуть на тому ж заводі, що випускав паливну модель first appeared on Autogeek.

2021.01.26 | 12:00
0
24

BMW відмовиться від декількох моделей заради переходу на електромобілі

Відмова від непопулярних моделей та опцій дозволить покрити витрати компанії на електрифікацію.

По ходу відновлення світової економіки після «коронарірусного кризи» BMW прагне повернутися до колишнього рівня операційного прибутку, але великі інвестиції в електромобілі змушують баварську марку скоротити модельну лінійку. Про це у інтерв’ю агентству Reuters повідомив фінансовий директор BMW Ніколас Пітер.

«Якщо після середини лютого ринок активується, ми зможемо забезпечити прийнятні результати у першому кварталі», – сказав топ-менеджер.

Цьому посприяє поліпшення ринкових умов, підписання торговельної угоди між Великою Британією та ЄС, а також збільшення частки BMW у китайському спільному підприємстві з 50% до 75% до 2022 року. Більш конкретні цілі по прибутку на 2021 році компанія озвучить у березні. Попередньо, у BMW плнують повернутися до передпандемічної операційної маржі, що складала від 8% до 10%.

BMW відмовиться від декількох моделей заради переходу на електромобілі

За словами Пітера, завдяки різкому зростанню продажів автомобілів преміум-класу у Китаї, найбільшому у світі автомобільному ринку, у 2020 році операційна маржа повинна скласти від 2% до 3%. Також він заявив, що незважаючи на великі інвестиції в електрифікацію модельної лінійки BMW не планує повторювати досвід PSA та Fiat Chrysler, які у 2020 році утворили четвертий за величиною у світі автомобільний альянс Stellantis.

«Ми впевнені, що впораємося самостійно. Інвестиції дуже важливі, але ми повинні знайти способи вийти на інший рівень витрат, особливо на елементи та батареї », – сказав він.

BMW відмовиться від декількох моделей заради переходу на електромобілі

Знайти необхідні ресурси планують за рахунок скорочення кількості варіантів  та опцій, відмови від непопулярних у клієнтів функцій та оновлення програмного забезпечення. Все це дозволить зосередитися на більш простому та ефективному спосіб виготовлення автомобілів.

У 2020 році глобальні продажі електромобілів BMW виросли на 31,8% у порівнянні з 2019 роком. Цього року компанія планує подвоїти їх продажі. За словами топ-менеджера, намагаючись підвищити прибутковість, компанія все частіше шукає натхнення у Сан-Франциско та таких компаніях, як китайська Nio Inc, яка зосереджена на взаємодії між автомобілем та водієм.

BMW відмовиться від декількох моделей заради переходу на електромобілі

За даними опитувань, дві третини китайських споживачів заявили, що готові придбати автомобіль іншої марки, якщо він забезпечить новий «цифровий досвід взаємодії», тобто розширені мережеві можливості, персоналізацію та унікальні сервіси. Саме цю готовність планує використати BMW.

Як раніше повідомляв Autogeek, BMW анонсували операційну систему iDrive нового покоління.

The post BMW відмовиться від декількох моделей заради переходу на електромобілі first appeared on Autogeek.

2021.01.26 | 12:00
0
24

Відео дня: в Україні побудували брутальний гібрид «Запорожця» і УАЗа за $500

«Запорожець»-всюдихід побудували умільці з Харкова.

Харків’янин Антон Казарінов разом з другом побудували гібрид «Запорожця» та УАЗа. Працювали над всюдиходом протягом двох місяців після роботи та у вихідні.

Базову модель – ЗАЗ-968М – для свого проекту друзі придбали у Instagram за 500 доларів. Від нього всюдиходу дісталася верхня частина кузова, від УАЗика – частково мости, коробка та «роздатка». Всі інші вузли й агрегати збирали з того що докупили чи знайшли у гаражі.

Відео дня: в Україні побудували брутальний гібрид «Запорожця» і УАЗа за 0

Зі слів Казарінова, «Запорожець» вони обрали, тому що це «прикольно», а створювався проект заради задоволення. Брати участь у змагання або демонструвати здатності гібрида майстри не планували, хоча по бездоріжжю він їде нарівні з сучасними повноприводними позашляховиками.

Керувати «Запорожцем-УАЗом» може будь-хто, хто вміє їздити на автомобілі з механічною коробкою передач. Органи управління всі залишилися штатними, як у звичайного «Запорожця».

Відео дня: в Україні побудували брутальний гібрид «Запорожця» і УАЗа за 0

У вихідні Антон за катає на всюдиході шестирічну доньку, але тільки за містом. На міські вулиці гібриду дороги не має. Назву своєму позашляховику майстер теж поки не вигадав.

Як раніше повідомляв Autogeek, випадково створили “піратську” копію квадроцикла Tesla Cyberquad.

The post Відео дня: в Україні побудували брутальний гібрид «Запорожця» і УАЗа за $500 first appeared on Autogeek.

2021.01.26 | 11:20
0
20

Електромобіль Porsche Taycan позмагався із паливними 911 GT3 RS та 911 GT3 Cup: яскраве відео

Електромобіль Porsche Taycan поганявся з двома іншими культовими моделями бренду.

Автівка зійшлась на треку з дорожним 911 GT3 RS та трековим 911 GT3 Cup.

Змагання відбувались у два етапи – спочатку автомобілі помірялись силами на колі, а потім і в заїзді на драгу. Місцем гонок стала траса Sandown International Raceway неподалік Мельбурна.

Управляли всіма трьома машинами професійні гонщики та інструктори зі школи Porsche Track Experience. За кермо електричного Taycan Turbo S сів Люк Йолден, 911 GT3 RS з 520 конями під капотом керував Кріс Пітер, а 911 GT3 Cup дістався Антоніо Д’Альберто.

На трасу автомобілі випускали по черзі. Найбільшу фору отримав Taycan, через 3,4 секунди дозволили рух 911 GT3 RS та іще через 2 секунди – 911 GT3 Cup. Очікувано, що до фінішної прямої першим дістався електричний Porsche.

В драг-заїзді першість завоював також Taycan, який не поступався нею паливним конкурентам протягом всієї гонки.

Як раніше повідомляв Autogeek, вартість нової версії електричного Porsche Taycan стартуватиме з відмітки в 79 900 доларів. В дилерські центри США автівка має надійти вже весною 2021.

По матеріалах: carscoops.com.

The post Електромобіль Porsche Taycan позмагався із паливними 911 GT3 RS та 911 GT3 Cup: яскраве відео first appeared on Autogeek.

2021.01.26 | 11:20
0
13

На вулицях Києва встановили нові дорожні знаки: що вони означають

В Києві з’явився новий дорожній знак – 1.40, що означає “зміна покриття”.

За словами директора Департаменту транспортної інфраструктури Валентина Осипова зараз нові знаки вже є на Подільському узвозі, вулицях Богомольця, Шовковичній та Великій Васильківській.

Новий знак попереджає водія про зміну дорожнього покриття та вимагає від нього знизити швидкість руху.

“Столичні вулиці та дороги мають різне покриття, що за певних умов провокує аварійні ситуації. Та й по всій Україні фактично немає жодної дороги, на якій би не змінювався тип покриття. Різка зміна дорожнього покриття, особливо за погіршення погодніх умов, може спричинити ДТП. Київська міська влада розробила та ініціювала включення знаку 1.40 до Правил дорожнього руху. Побачивши такий знак, водій має знизити швидкість”, – пояснив чиновник.

На вулицях Києва встановили нові дорожні знаки: що вони означають

Причина підвищеної небезпеки на ділянках дороги з різним покриттям полягає в тому, що у них відрізняються коефіцієнт зчеплення та ступінь деформаційності. Це в свою чергу може привести до втрати водієм контролю над автівкою.

На території Європейського союзу вже діють подібні дорожні знаки. Зокрема, в Латвії є знак 273.10 “Зміна покриття дороги”. Його встановлюють при з’їзді з асфальтобетонного або цементобетонного покриття на ґрунтовку і навпаки.

Як раніше повідомляв Autogeek, Міністерство внутрішніх справ хоче встановити по всій Україні не менше 600 камер автоматичної відео фіксації порушень правил дорожнього руху.

По матеріалах: facebook.com/kyivtransportDTI.

The post На вулицях Києва встановили нові дорожні знаки: що вони означають first appeared on Autogeek.

2021.01.25 | 21:41
0
43

Напівпровідникова криза: виробники піднімають ціни на мікросхеми для автомобілів

Цей крок пов’язаний з нестачею напівпровідників та зростанням витрат на їх виробництво.

Японська компанія Renesas Electronics, нідерландська NXP Semiconductors та інші виробники мікросхем піднімають ціни на напівпровідники, які використовуються у автомобілях та телекомунікаційному обладнанні. Про це повідомила провідна японська економічна газета Nikkei Asian Review.

Причиною подорожчання стали різке зростання попиту після спровокованого Covid-19 падіння виробництва в першій половині 2020 року, перекоси у прогнозуванні потреб ринку та обмежені виробничі потужності.

Напівпровідникова криза: виробники піднімають ціни на мікросхеми для автомобілів

За інформацією видання, про намір підняти ціни своїх клієнтів повідомила Renesas Electronics, один з найбільших світових виробників мікросхем для мобільних телефонів та автомобільної електроніки. Ціни на мікросхеми для автомобілів планують підняти на кілька відсотків (точна цифра не називається), а на компоненти для серверів та промислового устаткування – на 10 або 20%.

Аналогічні переговори веде зі своїми клієнтами японська корпорація Toshiba, нідерландська компанія NXP Semiconductors та швейцарська мікроелектронна компанія STMicroelectronics. Як повідомляється, європейські виробники вимагають збільшення цін на 10-20%. Зокрема, недавнє підвищення цін, але без будь-яких подробиць підтвердили представники NXP.

Напівпровідникова криза: виробники піднімають ціни на мікросхеми для автомобілів

За оцінками німецького виробника шин та автокомпонентів Continental, дефіцит напівпровідників може зберегтися протягом наступних шести місяців. Вирішити питання шляхом будівництва нових підприємств на даному етапі не вдасться, оскільки на це піде до трьох років. За цей час кон’юнктура ринку може змінитися. Також свою роль відіграє зростання цін на золото.

За словами експертів, на одночасне підвищення цін більшість гравців ринку зважилися вперше з початку століття.

Як раніше повідомляв Autogeek, Audi скорочує виробництво автомобілів на 10 000 одиниць

The post Напівпровідникова криза: виробники піднімають ціни на мікросхеми для автомобілів first appeared on Autogeek.

2021.01.25 | 21:41
0
42

Відео дня: електромобіль Tesla Model S виконав «лосиний тест» зі справжнім лосем

Автопілот електроседана зміг розпізнати живого лося і впорався з несподіваною ситуацією.

У мережі з’явилося відео, яке демонструє реальні можливості автопілота Tesla. У ньому електроседан Tesla Model S успішно об’їжджає лося, який переходить дорогу. І це не комп’ютерна імітація «лосиного тесту», а реальна ситуація, яка сталася на одній з засніжених сільських доріг Швеції, до того ж у нічний час.

Система не тільки за лічені секунди розпізнала тварину, яка не очікувано з’явилася із темряви, але й загальмувала автомобіль, дозволивши їй продовжити свій шлях.

Сам автомобіль під час маневру трохи занесло на засніженій трасі, але система стабілізації та зимові шини успішно з цим впоралися. Водій продовжив рухатись далі.

Як раніше повідомляв Autogeek, електромобіль Tesla Model S переробили у кабріолет.

The post Відео дня: електромобіль Tesla Model S виконав «лосиний тест» зі справжнім лосем first appeared on Autogeek.

2021.01.25 | 21:41
0
47

BMW розкрила характеристики електричного «гранд купе» i4: опубліковано відео з випробувань

Баварський конкурент Tesla Model 3 готовий встати на конвеєр.

Компанія BMW опублікувала відео з доводочних випробувань електричного «гранд купе» i4. Серійне виробництво новинки почнеться у 2021 році на заводі у Мюнхені. Ринкова прем’єра також очікується до кінця року.

Випуск BMW i4 – серійної версії концепту iVision Dynamics 2017 року – баварці підтвердили ще навесні 2018 року, під час прес-конференції на автосалоні у Женеві. З того часу компанія періодично нагадує про електромобіль, публікуючи тизери та ділячись технічною інформацією.

BMW розкрила характеристики електричного «гранд купе» i4: опубліковано відео з випробувань

У новому відеоролику «гранд купе» все ще ховається під камуфляжною плівкою, хоча кузов серійної моделі компанія показала ще два роки тому. Також баварці ще раз підтвердили технічні характеристики електромобіля, які були озвучені ще у 2019 році.

BMW i4 укомплектували одним електромотором потужністю 530 к.с. та акумуляторним блоком на 80 кВт•год. З місця до 100 км/год електричне купе прискорюється за 4,0 секунди. Розрахунковий запас ходу – 600 км в циклі WLTP. Також очікується більш потужна та швидка «заряджена» M-версія моделі.

BMW розкрила характеристики електричного «гранд купе» i4: опубліковано відео з випробувань

Як раніше повідомляв Autogeek, у BMW підтвердили курс підрозділу M на електрифікацію.

The post BMW розкрила характеристики електричного «гранд купе» i4: опубліковано відео з випробувань first appeared on Autogeek.

2021.01.25 | 20:21
0
38

Для всіх охочих: Lotus запропонує електромобільну платформу не тільки для Alpine

Першою моделлю на новій електричної архітектурі британської марки стане наступник спорткупе Alpine A110.

Нещодавно французький концерн Renault оголосив про глобальну реформу спортивної марки Alpine: підрозділи Alpine, Renault Sport Cars (RSC) та Renault Sport Racing (RSR) об’єднаються під одним брендом Alpine, який буде спеціалізуватися на інноваційних, оригінальних та ексклюзивних спорткарах для звичайних доріг.

Одночасно компанія анонсувала три перші моделі реформованої марки: компактний хетчбек на шасі CMF-B, спортивний кросовер C-сегменту на базі платформи CMF-EV та електричний спорткар на новій архітектурі, розробкою якої займеться Lotus. Вважається, що цим спорткаром буде електрична заміна бензинового спорткупе Alpine A110, яка вийде на ринок у 2024 році.

Для всіх охочих: Lotus запропонує електромобільну платформу не тільки для Alpine

Як стало відомо, у електричного флагмана Alpine можуть з’явиться «побратими» під іншими брендами. В інтерв’ю Automotive News голова Lotus Філа Пофам сказав, що компанія планує запропонувати свою платформу іншим виробникам. За словами топ-менеджера, нова архітектура буде досить універсальною, щоб її можна було використовувати для побудови широкого ряду спортивних електричних моделей.

У Lotus вже є подібний досвід: на платформі бензинового споркара Elise побудований оригінальний Tesla Roadster, який випускався з 2008 по 2012 рік. Також шасі Lotus планувала використовувати відроджена автомобільна марка Detroit Electric.

Для всіх охочих: Lotus запропонує електромобільну платформу не тільки для Alpine

Як раніше повідомляв Autogeek, Alpine повністю перейде на електромобілі.

The post Для всіх охочих: Lotus запропонує електромобільну платформу не тільки для Alpine first appeared on Autogeek.

2021.01.25 | 20:21
0
40

Ford оголосив війну «зливам»: публіка не побачить новинок до офіційних прем’єр

Автовиробник висловив невдоволення діями співробітників компаній-постачальників.

Ford зажадав від своїх постачальників дотримання конфіденційності. За інформацією Automotive News, компанія направила постачальникам меморандум з вимогою припинити витік будь-якої інформації або фотографій майбутніх моделей марки в інтернет.

Найчастіше ще непредставлені новинки фотографують співробітники компаній, які співпрацюють з Ford, тоді як виробник докладає масу зусиль, щоб зберегти інтригу до офіційної прем’єри.

Ford оголосив війну «зливам»:  публіка не побачить новинок до офіційних прем

Однією з таких моделей став прийдешній компактний пікап Ford Maverick. Інформація про нього почала з’являтися в інтернет задовго до офіційної прем’єри. Влітку 2020 року один з постачальників опублікував фотографію дверей вантажної платформи пікапа, а до цього в мережу «злили» її 3D-модель. Нова порція «інсайдерської» інформації про Maverick з’явилася зовсім нещодавно, це й стало «останньою краплею».

Як говориться в меморандумі, це спричинило негативний вплив на бізнес, за що горе-інсайдерові доведеться відповідати. В Ford відзначили, що можуть притягнути винних у витоку осіб до відповідальності за будь-які завдані їх діями збитки.

Як раніше повідомляв Autogeek, у Ford знайшли незвичайне рішення проблеми запотівання скла у автомобілях.

The post Ford оголосив війну «зливам»: публіка не побачить новинок до офіційних прем’єр first appeared on Autogeek.

2021.01.25 | 19:41
0
23

Кодова назва Trinity: Volkswagen анонсував новий електричний флагман

Терміни появи товарної версії Project Trinity не повідомляються.

Генеральний директор Volkswagen Ральф Брандтеттер (Ralf Brandstaetter) анонсував новий флагманський електромобіль, який стане наступним кроком марки до епохи мобільності – Project Trinity.

«2015 рік став роком нових починань для Volkswagen. Ми переосмислили нашу стратегію, взявши курс на електронну мобільність: так народився проект Neo. Neo перетворився на ID.3, наш перший автомобіль MEB. Однак Neo був більше, ніж просто машиною. Він уособлював новий Volkswagen & E-мобільність для всіх. Прийшов час для наступного кроку: Project Trinity, високоефективного автомобіля з культовим дизайном, нашого лідера інновацій», – написав Брандтеттер в LinkedIn.

Розробка Project Trinity вже почалася. За словами Брандтеттера, назва Trinity (в перекладі з латині – тріада) невипадкова. Вона символізує три речі – нову архітектру, автономне водіння та інноваційний підхід до виробництва.

Кодова назва Trinity: Volkswagen анонсував новий електричний флагман

В основу Trinity ляже глобальна архітектура для електромобілів, яка встановить нові «стандарти дальності, швидкості зарядки та цифровізації». Окрім нової платформи флагману обіцяні системи автономного управління рівня 2+, тобто круїз-контроль зможе підтримувати набрану швидкість та утримувати автомобіль в смузі руху.

Під «радикально новим виробничим підходом» голова Volkswagen має на увазі кардинально новий технологічний процес виробництва.

«Ми продемонструємо, що можемо створювати інноваційні електромобілі високоефективним та економічним способом не тільки у Берліні, а й на березі каналу Мідленд», – написав він.

Як раніше повідомляв Autogeek, Volkswagen розробив «робота-заправника» для електромобілів.

The post Кодова назва Trinity: Volkswagen анонсував новий електричний флагман first appeared on Autogeek.

2021.01.25 | 11:40
0
33

Кількість камер автофіксації в Україні збільшать до 600 штук: у МВС назвали терміни

Міністерство внутрішніх справ хоче встановити по всій Україні не менше 600 камер автоматичної відео фіксації порушень правил дорожнього руху.

За словами радника керівника МВС Івана Варченка, цей процес займе у правоохоронців три-чотири роки.

Він розповів, що кожного року в Україні фіксують близько 150 000 ДТП. В них гинуть 3 500 українців. Причиною 30% цих аварій стає саме перевищення швидкості. Ще в 20% випадків водії порушують правила маневрування. На 10% припадають ДТП, які скоїли водії в стані алкогольного сп’яніння.

“Цей “кривавий урожай” збирає порушення швидкісного режиму. Тобто там, де потрібно їхати 50 км/год плюс дозволених 20, людина їде 180 км/год, так як вважає, що має хороший автомобіль і вправний водій в свої 19 років”, – зазначив Варченко.

Він уточнив, що зараз на території Києва та Київської області вже встановлено 55 камер. За три-чотири роки по всій Україні має з’явитись не менше 600 таких пристроїв.

Як раніше повідомляв Autogeek, патрульна поліція 30 грудня минулого року активувала на території Львівської області три камери автоматично фіксації порушень швидкісного режиму. Всі вони знаходяться на автомобільній дорозі М-06 (Київ – Чоп).

По матеріалах: kanaldom.tv.

The post Кількість камер автофіксації в Україні збільшать до 600 штук: у МВС назвали терміни first appeared on Autogeek.

2021.01.25 | 11:40
0
37

Опитування: 82% власників електромобілів не збираються повертатися до ДВЗ

82% власників електромобілів обираючи новий транспортний засіб придбають електромобіль.

Американська аналітична компанія JD Power опублікувала результати дослідження «U.S. Electric Vehicle Experience (EVX) Ownership Study», в якому взяли участь близько 10 тисяч американців, які володіють електромобілями та гібридами 2015-2021 модельного року. Метою опитування була оцінка задоволеності водіїв володінням електромобілів у США.

Респондентам запропонували оцінити точність паспортного пробігу від одного заряду акумулятора, наявність громадських зарядних станцій, вартість володіння, задоволення від водіння, простоту зарядки у домашніх умовах та якість і надійність автомобіля.

Опитування: 82% власників електромобілів не збираються повертатися до ДВЗ

На базі цих відповідей аналітики вивели загальний індекс володіння EVX, який визначає ступінь задоволеності власника своїм електромобілем (за 1000-бальною шкалою) у преміальному та масовому сегментах ринку.

Три першим місця в п’ятірці лідерів преміального сегменту дісталися електромобілям Tesla. Найвища оцінка рейтингу – 798 балів – у Model S. На другому місці – Model 3 (790 балів), на третьому – Model Y (780 балів). Володар четвертого рядка рейтингу – Audi E-Tron отримав 686 балів, а замикає «п’ятірку» Jaguar I-Pace із 669 балами.

Опитування: 82% власників електромобілів не збираються повертатися до ДВЗ

Лідером масового сегменту став Kia Niro EV – 782 бали. Також до «п’ятірки» увійшли: Chevrolet Bolt EV (745 балів), Hyundai Kona EV (743 бали), Nissan Leaf (712 балів) та Volkswagen E-Golf (696 балів).

Як раніше повідомляв Autogeek, у 2020 році Європа вперше обійшла Китай за продажами електромобілів.

The post Опитування: 82% власників електромобілів не збираються повертатися до ДВЗ first appeared on Autogeek.

2021.01.25 | 11:40
0
39

Електромобілі JAC отримають нові літій-іонні батареї від китайського акумуляторного гіганта

Китайський автовиробник JAC Motors і виробник акумуляторів CBAK Energy Technology об’єднують зусилля для розробки акумуляторних елементів для електромобілів. 

Зокрема, йдеться, про циліндричні літій-іонні елементи, включаючи новий формат 4680.

Компанії вже підписали угоду про співпрацю, розраховану на три роки. 

Електромобілі JAC отримають нові літій-іонні батареї від китайського акумуляторного гіганта

Відповідно до угоди CBAK надасть “індивідуальні рішення щодо впровадження енергетичних акумуляторів та акумуляторних батарей на основі останніх технічних вимог JAC Motors”. 

Також компанії створять спільну дослідницьку команду для проектування, випробування та підвищення адаптивності своєї продукції в електромобілях. JAC Motors зобов’язується надавати пріоритет впровадженню цих акумуляторів та акумуляторних систем у своїх електромобілях.

Варто зазначити, що CBAK Energy Technology спеціалізується на літієвих батареях для електромобілів, накопичувачів енергії та джерел безперебійного живлення. CBAK Energy став першим виробником літієвих акумуляторів у Китаї, котируваним на фондовому ринку Nasdaq у 2006 році. У Китаї компанія має кілька діючих філій, а також базу досліджень, розробок й виробництва в Даляні.

Як раніше повідомляв Autogeek, південнокорейська компанія LG Energy Solution планує комерціалізувати перші у світі акумулятори NCMA, та почати їх поставки Tesla у 2021 році.

За матеріалами: Electrive

The post Електромобілі JAC отримають нові літій-іонні батареї від китайського акумуляторного гіганта first appeared on Autogeek.

2021.01.25 | 11:00
0
32

На ринку з’явилися перші акумуляторні елементи без кобальту від компанії SVOLT

Компанія SVOLT оголосила про відкриття замовлень на перші акумуляторні елементи без кобальту.

Спочатку елементи NMX будуть пропонуватися у двох розмірах: версія на 115 Агод з 245 Втгод/кг та версія на 226 Агод з 240 Втгод/кг.

SVOLT вперше оголосив про можливість створити акумулятори без кобальту у 2019 році, а перші дані надав вже у травні 2020 року. 

Тепер же компанія оголосила, що початок прийому замовлень на акумуляторні елементи. Однак доступні вони будуть лише після того, як на заводі Цзінтань в Китаї розпочнеться їхнє серійне виробництво, що заплановано на червень 2021 року. 

На ринку з

Окрім того в SVOLT наголосили, що до кінця 2023 року безкобальтові батареї також можна буде виробляти на заводі в Саар в Німеччині.

Батареї в основному постачатимуть материнській компанії SVOLT Great Wall. У вересні минулого року президент SVOLT Ян Хунсін заявив, що Great Wall хоче використовувати елементи, що не містять кобальту, у “висококласній моделі”.

Ці елементи створені з суміші нікелю та марганцю і називаються NMX (або NMx). Кобальт, який використовували в елементах NCM для термостабілізації, в нових акумуляторів відсутній. Оскільки вміст нікелю також зменшився, елементи на п’ять відсотків дешевші за класичні NCM з високим вмістом нікелю. Одночасно щільність енергії NMX приблизно на п’ять відсотків нижча за NCM.

SVOLT використовує 75% нікелю, тоді як вміст марганцю становить 25%. Таким чином, вміст марганцю вищий, ніж у елементах NCM811, де він становив лише близько десяти відсотків. Елементи стабілізуються для компенсації властивостей кобальту за допомогою спеціально розроблених процесів легування та нанесення покриттів. SVOLT каже, що таким чином NMX досягають вищої термостабільності та загальної безпеки, ніж NCM.

Спочатку буде доступна версія 115 Аг з 245 Втгод/кг. вона з’явиться у другому кварталі 2021 року. Версія ж на 226 Ач з 240 Втгод/кг вироблять не раніше четвертого кварталу.

“Наші високоефективні, недорогі та стійкі акумуляторні елементи без кобальту є важливою віхою…  SVOLT – перша компанія, якій вдалося довести хімію з високим вмістом нікелю в кобальті до готовності до масового промислового виробництва”, – заявив Кай-Уве Волленгаупт, президент SVOLT Europe та віце-президент SVOLT Energy Technology.

Як раніше повідомляв Autogeek, Tesla вироблятиме акумулятори у Німеччині та Техасі, щоб здешевити електромобілі до 25 000 доларів.

За матеріалами: electrive.com

The post На ринку з’явилися перші акумуляторні елементи без кобальту від компанії SVOLT first appeared on Autogeek.

2021.01.25 | 11:00
0
32

“Вдарили по днищу”: на підземному паркінгу у Шанхаї вибухнув електромобіль Tesla Model 3

Виробник своєї провини у загорянні автомобіля не бачить.

Компанія Tesla знову опинилася у центрі уваги преси, але не з приводу відкриття нового заводу, дебюту чергової новинки або твітту Ілона Маска: китайські ЗМІ повідомили про вибух Tesla Model 3 на підземній стоянці у Шанхаї.

Як повідомляється у офіційній заяві виробника до преси, під час пожежі ніхто не постраждав. Причиною інциденту називається удар по днищу автомобіля. Був автомобіль імпортований до країни чи зібраний на заводі в Шанхаї, не уточнюється. При цьому китайський постачальник батарей CATL (Contemporary Amperex Technology) поспішив заявити, що не виготовляв батарею для цього конкретного автомобіля.

"Вдарили по днищу": на підземному паркінгу у Шанхаї вибухнув електромобіль Tesla Model 3

Це далеко не перший випадок самовільного займання електромобілів Tesla. У квітні 2019 року компанія направила команду для розслідування чергового вибуху одного з припаркованих автомобілів у Шанхаї.

Також зафіксовані випадки втрати водіями контролю над автомобілями через проблеми з функціонуванням системи автопілота. Як повідомила китайська державна газета Economic Information Daily, тільки у 2020 році було як мінімум 10 подібних випадків.

"Вдарили по днищу": на підземному паркінгу у Шанхаї вибухнув електромобіль Tesla Model 3

Але незважаючи на технічні проблеми й зростаючу конкуренцію з боку декількох китайських електромобільних стартапів, таких як Nio або Xpeng, Tesla Model 3 користується популярністю на місцевому ринку. За даними Китайської асоціації легкових автомобілів, у 2020 році «трійка» стала найбільш продаваним електромобілем у Китаї.

Компанія активно нарощує місцеве виробництво і навіть почала відправляти автомобілі китайської виробництва до Європи. А на початку цього тижня Tesla оголосила, що на конвеєр шанхайського заводу поставили кросовер Model Y.

"Вдарили по днищу": на підземному паркінгу у Шанхаї вибухнув електромобіль Tesla Model 3

Як раніше повідомляв Autogeek, на «китайські» Tesla встановлювали браковані комплектуючі.

The post “Вдарили по днищу”: на підземному паркінгу у Шанхаї вибухнув електромобіль Tesla Model 3 first appeared on Autogeek.

2021.01.25 | 11:00
0
21

Tesla знизила цінник на електромобіль Model 3 для Європи на 2,5-6 тисяч євро

У січні 2021 року електроседан Tesla Model 3 подешевшав на 2,5-6 тисяч євро.

Компанія Tesla знизила ціни на Model 3 в більшості країн Європи, про це повідомляє InsideEVs. За даними видання, на німецькому ринку седан подешевшав на 2,5-3,5 тисячі євро залежно від комплектації. Але найбільше поталанило французам. Вони зможуть придбати Tesla Model 3 дешевше більш ніж на 6 тисяч євро.

Офіційна причина здешевлення електромобіля не називається. Імовірно, Tesla готується до виходу на ринок автомобілів німецького виробництва. Нагадаємо, що Gigafactory 4 під Берліном запрацює вже цього року.

Tesla знизила цінник на електромобіль Model 3 для Європи на 2,5-6 тисяч євро

Але є й інші чинники. Наприклад, зростання курсу євро щодо американського долара. В цьому випадку, Tesla, основне виробництво якої розташоване на території США, у доларовому вираженні від зниження цін в Європі не постраждає.

Також на ціннику могли відбитися поставки автомобілів Model 3 з Китаю та поява на ринку нових електричних моделей від європейських виробників. В першу чергу Volkswagen ID.3, який завдяки розумній ціні та гарним технічним параметрам може відібрати у Tesla Model 3 лідерство у сегменті електромобілів.

Tesla знизила цінник на електромобіль Model 3 для Європи на 2,5-6 тисяч євро

Як раніше повідомляв Autogeek, тіктокер зняв на відео, як обманює автопілот Tesla на шаленій швидкості.

The post Tesla знизила цінник на електромобіль Model 3 для Європи на 2,5-6 тисяч євро first appeared on Autogeek.

2021.01.24 | 16:00
0
48

30-річний дорожній набір сумок Ferrari продали за ціною 7-річного «Фокуса»

Колишній власник придбав комплект у 1992 році разом з Ferrari 512 TR.

На онлайн-аукціоні Bring a Trailer продали багажний набір з п’яти предметів, який колишній власник отримав у 1992 році разом з автомобілем Ferrari 512 TR, модернізованою версією оригінального середньомоторного спорткара Ferrari Testarossa, який випускався з 1984 по 1991 рік. Комлект виготовлений італійською компанією Schedoni.

Набір включає дві великі дорожні сумки, кейс з кодовим замком та пару жорстких невеликих валіз з коричневої натуральної шкіри з латунною фурнітурою. На кожному предметі – тиснений логотип Ferrari та напис «512 Testarossa».

30-річний дорожній набір сумок Ferrari продали за ціною 7-річного «Фокуса»

Також у комплект входять матерчаті чохли для кожної сумки та валізи, замки з ключами та два шкіряних брелока з фіксаторами для ключів. Разом з дорожнім набором власник виставив на продаж автомобільний чохол для Ferrari 512 Testarossa, виготовлений італійською компанією Confezioni Andrea. Він був куплений того ж 1992 року, разом з набором багажу. Цікаво, що тент упакований в окремий червоний чохол з логотипом Ferrari.

Не відомо, чи користувався колишній власник сумками та валізами, але на фото помітні тріщини, плями та потертості, як зовні, так і всередині всіх предметів. Незважаючи на це, покупець виклав за нього 8000 доларів США.

30-річний дорожній набір сумок Ferrari продали за ціною 7-річного «Фокуса»

Як раніше повідомляв Autogeek, червоний спорткар Ferrari Дональда Трампа виставлять на продаж.

The post 30-річний дорожній набір сумок Ferrari продали за ціною 7-річного «Фокуса» first appeared on Autogeek.

2021.01.24 | 14:40
0
50

Поставки комерційних електромобілів Volkswagen за рік зросли на 167%

Компанія Volkswagen Commercial Vehicles протягом минулого року поставила близько 2700 електромобілів. 

Тобто на 167% більше, ніж роком раніше.

Однак навіть така кількість електричних фургонів не становить навіть одного відсотка від загального обсягу продажів.

Поставки комерційних електромобілів Volkswagen за рік зросли на 167%

Згідно з оприлюдненими даними, близько 1100 з 2700 проданих електричних моделей були мікроавтобусами e-Crafter. З літа 2020 року їх збирають на заводі Volkswagen у місті Вжесня в Польщі.

Якщо брати загальний обсяг продажів, то комерційні автомобілі Volkswagen показали падіння на 24,4% у 2020 році. Найсильнішим ринком лишався внутрішній ринок Німеччини, за ним слідують Великобританія та Франція.

Також у VWCV зазначають, що до кінця поточного року представлять новий гібридний Multivan, а у 2022 році випустять повністю електричний ID.Buzz. Обидві моделі планують збирати у Ганновері. Тут же ж згодом налагодять й виробництво трьох повністю електричних моделей позашляховиків.

Поставки комерційних електромобілів Volkswagen за рік зросли на 167%

Як раніше повідомляв Autogeek, у 2021 році концерн Volkswagen відкриє на території Німеччини 700 нових зарядних терміналів.

За матеріалами: Electrive

The post Поставки комерційних електромобілів Volkswagen за рік зросли на 167% first appeared on Autogeek.

2021.01.24 | 11:00
0
46

Європейська мережа зарядних станцій Ionity планує залучити 500 млн євро від приватних інвесторів

Компанія Ionity планує залучити приватний капітал для розширення своєї мережі зарядних станцій для електромобілів.

Йдеться про суму в 500 мільйонів євро.

На такий крок в Ionity вирішили піти через занадто повільне зростання мережі.

Європейська мережа зарядних станцій Ionity планує залучити 500 млн євро від приватних інвесторів

Власники Ionity – Mercedes-Benz, BMW, Ford, VW Group через свої дочірні компанії Audi і Porsche, а нещодавно і Hyundai-Kia – інвестували в мережу по 200 мільйонів євро. Однак експерти зазначають, що потрібні ще принаймні 500 мільйонів євро для пришвидшення розширення зарядної мережі.

Наразі показники Ionity й дійсно невтішні. Замість 400 зарядних станцій у Європі, на які компанія була націлена на кінець 2020 року, функціонують близько 330. Тобто тепер Ionity, якщо слідувати плану в 430 станцій до кінця 2021 року, потрібно буде відкрити не 30, а 100 станцій. Отже, позначка з 430 сайтів, запланованих на кінець 2021 року, становить не просто 30 зарядних парків, а 100. 

Європейська мережа зарядних станцій Ionity планує залучити 500 млн євро від приватних інвесторів

В BMW та VW Group, які мають свою частку в Ionity, вже висловили своє незадоволення таким результатом.

Як раніше повідомляв Autogeek, зарядні станції Tesla Supercharger, можливо, все ж таки з’являться в Україні. Але вже не в ті терміни, які було окреслено раніше.

За матеріалами: electrive.com

The post Європейська мережа зарядних станцій Ionity планує залучити 500 млн євро від приватних інвесторів first appeared on Autogeek.

2021.01.24 | 11:00
0
42

За 20 хвилин на 80%: у Харкові з’явились перші швидкісні зарядні станції YASNO E-mobility

Харків приєднався до зарядної мережі YASNO E-mobility.  

Швидкісні зарядні станції YASNO E-mobility встановили на АЗС Shell (вул. Героїв Праці, 9Б) та на паркінгу автосалону Audi (вул. Шевченка, 135).

Станція потужністю 50 кВт дозволяє одночасно заряджати два електрокари через порти 50 кВт постійного та 22 кВт змінного струму.  Всього за 20 хвилин заряд батареї поповнюється до 80% ємності. В залежності від марки автомобіля цього вистачає на 100 – 125 км пробігу.

За 20 хвилин на 80%: у Харкові з’явились перші швидкісні зарядні станції YASNO E-mobility

Розрахуватися за послугу можна у мобільному додатку YASNO E-mobility. Також він допоможе знайти зарядку на мапі, дізнатися, чи вільна вона у даний час та умови паркування біля неї, переглянути історію зарядних сесій та запустити процес зарядки, навіть не знаходячись біля станції. 

«Лише за останній рік кількість електрокарів та гібридів на Харківщині збільшилась на понад 30% та наразі складає близько 5 тис. автівок. Ми прагнемо зробити послуги для водіїв електроавто більш доступними та зручними, розвиваючи зарядну інфраструктуру. Наразі мережа YASNO E-mobility налічує вже 29 швидких зарядних станцій 50 кВт для електрокарів у Києві, Дніпрі, Харкові та на трасах у напрямках з Києва до Одеси, Львова та Полтави. У розвиток мережі зарядок за 3 роки YASNO інвестував 34,2 млн грн», – сказав керівник напрямку YASNO E-mobility Ігор Ковальов.

За 20 хвилин на 80%: у Харкові з’явились перші швидкісні зарядні станції YASNO E-mobility

Також власники електромобілів можуть замовити у YASNO зарядні станції для домашнього та корпоративного користування.

Як раніше повідомляв Autogeek, Україна зможе випускати власні електромобілі.

The post За 20 хвилин на 80%: у Харкові з’явились перші швидкісні зарядні станції YASNO E-mobility first appeared on Autogeek.

2021.01.23 | 16:20
0
184
Страница 1 из 99